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道路是基礎，也是動脈，是經濟，也是民生。9月21日上午，全長600余米的豐門街道鞋都二三期連接線工程在短短20天內便已實現全線貫通，將兩地通行時長從20分鐘縮減至5分鐘，真正實現豐門鞋都路網的“無縫鏈接”。 要打造一流的營商環境，需要做些什么？如果在過去，豐門街道的企業主會說：暢行無阻的道路。彼時，鞋都二、三期作為豐門街道企業駐扎的主陣地，車輛來往頻繁，但由于兩地之間進出道路較少，從外道繞行成了企業出行的首選，期間擁堵頻發。 “由于沒有直達的道路，我們要從鐵道口繞行，最少需要20分鐘，遇到火車經過，或者上下班高峰，時間可能會拖到30分鐘。”溫州斯美高鞋業董事長吳向標表示，“三期的產業聚集，客戶也相對集中，囿于道路之困，二期極難對客戶進行引流，這對于企業的發展也是極為不利。”
曾經有專家將城市交通形象地比作人體的經脈，而二、三期通行之困便相當于城市交通中的梗阻，是“痛”。要止痛便要打通“經脈”，把里子工程做到“毛細血管”，如此才能讓企業共同邁向“共富”。 民心所望，便是政之所向，今年初，豐門街道便將打通鞋都二、三期道路列為2022民生實事項目之一，通過多次走訪調研和征求周邊企業意見后，最終確定了工程設計方案：以兩地之間直線最短距離為設計方向，將鞋都三期石降坑A-02地塊與鞋都二期溫化廠區相連，道路總長600余米。 “這個工程并不是政府部門‘一頭熱’，企業也給了相當大的助力。”豐門街道黨工委副書記、辦事處主任薛一表示，原來要實現鞋都二、三期的真正貫通，里面還涉及鞋都二期溫化廠區內部的道路，“經過與廠區的協商，廠區的負責人也表示十分的支持，我們才得以將廠區內已經建成的道路正式地納入這段貫通工程內，通過打平山坡，實現了兩地真正意義上的‘直達’。”薛一說。 如果說前期的政企連心為工程吃下了一顆定心丸，那么，后續充足的人力和加班加點的奮戰則是推進工程進度的“興奮劑”。“兩地道路的貫通也是在為企業的發展搶時間，所以我們通過增加人力，延長作業時間，讓工程得以又快又好地完成。”薛一表示。在高強度、高標準的工作態勢下，豐門街道將鞋都二三期連接線工程工期縮短至20天，于9月21日順利通車。 而這僅僅是豐門街道優化營商環境作出的具體舉措之一。后續，豐門街道將繼續以政企連心聚合力，不斷優化營商環境，堅定企業在鞋都深耕發展的信心，為鞋都一體化融合發展注入豐門動力。 |
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